При отказе запуска мотора с характерным гулом или когда постоянно срабатывает защитный выключатель, чаще всего виноват позистор. Этот деталь, находящаяся в цепи питания пусковой обмотки, в течение 3-7 секунд обязан уменьшить ток многократно из-за повышения своего сопротивления при прогреве. Проверьте его целостность: сопротивление хорошей детали при температуре +25°C находится в пределах 2-50 Ом, а после прогрева должно увеличиваться в сотни раз.

Для монтажа нового элемента потребуется термостойкий изоляционный материал, к примеру, стеклохолст. Убедитесь, что контактные колодки очищены от окислов, а кабели зажаты с усилием 0.6-1.2 Ньютон-метр. Избегайте перегрева контактов во время пайки – нагрев жала обязан быть не более 350 градусов Цельсия, а время контакта – 3 секунд. Применяйте исключительно оригинальные детали с такими же вольт-амперными свойствами.

После установки измерьте ток потребления в момент старта: его пиковое значение не должно превышать номинальное более чем в 5 раз. Первый цикл работы мотора должен длиться не менее 10 минут чтобы тепловой режим стабилизировался. Проконтролируйте температуру корпуса новой детали спустя 15 минут работы – ее значение должно быть между 90 и 130°C.
Подбор и приобретение нужного позистора для вашего компрессора
Установите характеристики перегоревшего компонента. Отыщите его маркировку, к примеру, PTC 2R512, PTC 330 2R0 или же 450 3R7. Цифровой код указывает на номинальное сопротивление и тип.

Сделайте фото детали и проведите контрольные измерения. Используйте мультиметр для проверки сопротивления между контактами исправной термодетали. Показание при комнатной температуре должно быть в пределах от 1 до 6 Ом. Отклонение более чем на 20% указывает на неисправность.

Ищите замену согласно коду на детали. Компании-производители нередко используют стандартизированные детали. Компонент с маркировкой PTC 3R5 220V от фирмы Danfoss пригодится для многих устройств.

Приобретайте у надежных поставщиков, которые специализируются на комплектующих для климатического оборудования. Не покупайте на рынках с подозрительно низкими ценами – там велика вероятность нарваться на подделку с неизвестными параметрами.

Убедитесь в соответствии физических размеров и типа соединений перед покупкой. Новая деталь должна точно становиться на свое место и крепко зажиматься клеммами. Несоответствие геометрии приведет к плохому контакту и перегреву.
Инструментарий, требуемый для безопасного проведения работ
Соберите следующий комплект приборов до начала разборки агрегата.

Для проверки отсутствия напряжения в цепи необходим тестер. Убеждайтесь в отсутствии напряжения на контактах перед началом работ.

Оборудование Функция

Крестообразная отвертка Снятие защитного кожуха и креплений электронного блока.

Клещи с диэлектрическими рукоятками Осторожное вынимание компонента из разъемов, отключение контактов.

Строительный нож или бокорезы Устранение старых стяжек, очистка проводов в случае надобности.

Пропановая горелка или термофен Обработка термоусадки для изолирования соединений.

Используйте термоусадочные трубки с коэффициентом усадки 2:1 или 3:1. Диаметр трубок должен быть таким, чтобы можно было надеть изоляцию на контакты.

Подготовьте медные гильзы для обжатия многожильных проводников. Использование скруток запрещено.

Наденьте диэлектрические перчатки и защитные очки. Внутри устройства могут находиться острые края.
Как снять защитный кожух с реле запуска компрессора
Отсоедините кабель питания устройства от сети. Обождите 10-15 минут, чтобы уменьшить остаточное напряжение в схеме.

Найдите модуль управления мотором, обычно он монтируется на корпусе агрегата с задней или нижней стороны. Определите визуально способ крепления крышки: защелки или винтовая стяжка.

Чтобы подобраться к защелкам, примените плоскую отвертку с тонким наконечником. Бережно подденьте пластмассовые фиксаторы в зонах их крепления к корпусу, отводя их не более чем на 5-7 мм.

Если стоит стягивающий хомут, ослабьте его винт при помощи крестовой отвертки.

Снимите защитную крышку сдвигая вверх, придерживая основной модуль. Не давите слишком сильно – можно сломать хрупкие крепления.

Поместите снятую крышку на мягкое основание чтобы не повредить контактных групп. Убедитесь в целостности фиксаторов перед установкой назад.
Как снять старый и поставить новый позистор
Отключите аппарат от электрической сети. Удалите кожух с пускового устройства двигателя, ослабив монтажные винты.

Схематически зарисуйте подключение проводов на клеммных колодках термистора. Сфотографируйте или сделайте схематический рисунок. Аккуратно извлеките неисправную деталь из монтажного разъема.

Перед монтажом убедитесь, что новый компонент обладает такими же характеристиками: сопротивление, пороговое напряжение, размер.

Вставьте новый позистор на место. Присоедините провода пайкой согласно сделанной ранее схеме. Применяйте канифольный флюс. Проверьте прочность соединений и том, что нет замыканий между рядом стоящими клеммами.

Установите на место крышку управляющего блока, подсоедините к электросети. Обратите внимание на звук запуска двигателя – должен отсутствовать гудящий звук, свидетельствующий о трудностях с пуском.
Проверка правильности сборки и подключения реле
Перед включением удостоверьтесь, что все штырьки разъема управляющего модуля до конца вставлены в свои гнезда. Не должно быть люфта или перекоса.

Визуально проконтролируйте, чтобы провода не касались острых кромок корпуса или подвижных элементов механизма. Исключите натяжение проводников.

Сверимся со схемой: провод фазы должен быть подсоединен к клемме с обозначением «L» или «Line». Нулевой провод подключается на зажиме «N». Заземляющий провод подключается к контакту с пиктограммой земли.

Чтобы проконтролировать целостность цепи, примените мультиметр в функции прозвонки. Между клеммами, которые не должны быть связаны напрямую, прибор должен показывать обрыв. Цепь между мощными контактами прозванивается при замкнутом вручную контакторе. сервисный центр ремонт холодильников содержит подробные диаграммы для верификации.

После монтажа вручную несколько раз приведите в действие механизм пуска. Ход должен быть плавным, без затруднений и стуков.

Лишь после тщательного контроля механической части и цепей управления разрешается произвести пробный пуск. Сразу при старте проанализируйте звук мотора – шум работы должен быть монотонным, без просадок и прерывистости.
Контроль работы агрегата после установки новой детали
Оставьте агрегат подключенным к сети на четверть часа, оставив дверцы закрытыми. За это время мотор должен стабильно заработать, без посторонних стуков и гудения.

Измеряйте температуру в основном отделении через 2-3 часа. Поместите внутрь емкость с водой и термометр. Температура должна опуститься до +4..+7°C.

Проконтролируйте нагрев задней стенки агрегата. Спустя 10-15 минут после остановки мотора теплообменник должен быть равномерно прогрет, а не горячим в одной точке.

Проверьте цикличность работы охладительной системы. Периоды работы и паузы мотора составляют около 10-20 мин. работы и 15-30 мин. простоя, в отсутствие постоянного шума.

В морозилке спустя 4-5 часов должен появиться иней, а температура упасть ниже минус 12 градусов. Если этих признаков нет, это говорит о проблеме в системе.

При выявлении аномалий – непрерывной работе, недостаточном охлаждении, посторонних стуках – немедленно отключите технику от электросети.